„Opel“ pristato stulbinantį naujos kartos „Grandland“ visureigį

Dar drąsesni ir labiau išgryninti „Grandland“ salono elementai sukuria šiltą ir jaukią atmosferą. Architektūriniu požiūriu salono elementų išdėstymas pabrėžia horizontalumo temą: nuo prietaisų skydelio iki durelių besitęsiančios linijos sustiprina erdvumo pojūtį, o šiek tiek į vairuotoją pasuktas 16 colių įstrižainės centrinis ekranas ir aukšta centrinė konsolė suteikia sportiškumo įspūdį.

Už vairo esantis  platus, elegantiškas visiškai skaitmeninis prietaisų skydelis pateikia esminę informaciją, leidžiančią vairuotojui sutelkti dėmesį į vairavimo malonumą, o dėl „Intelli-HUD“ projekcinio ekrano nereikia atitraukti akių nuo kelio.

Tęsiant ilgametę tradiciją, salone montuojamos puikią reputaciją pelniusios, daugybe apdovanojimų įvertintos ergonomiškos, AGR sertifikuotos sėdynės. AGR šifruojama kaip „Aktion Gesunder Rücken e. V.“ (vok. „Sveikų nugarų kampanija“). Šia kampanija Vokietijos traumatologus ir kitų medicinos sričių specialistus vienijanti organizacija siekia paskatinti sveikatai palankesnių produktų gamybą.

Naujausios kartos sėdynėse gamintojas pristato dar vieną patogumo funkciją: elektra valdomas šonines atramas. Ši funkcija labai pagerina šoninį komforto reguliavimą dėl dviejų pneumatinių kišenių, esančių sėdynės atlošo šoninėse atramose. Vairuotojo sėdynė taip pat gali turėti masažo ir ventiliavimo funkcijas, o visos interjere esančios medžiagos yra perdirbtos.

Kitoms pavaroms pirmenybę teikiantiems vairuotojams „Grandland“ gamintojai taip pat turės ką pasiūlyti iš elektrifikuotų galios sistemų su vidaus degimo varikliais asortimento. Naujasis iš tinklo įkraunamas hibridinis „Grandland Plug-in Hybrid“ neišmesdamas teršalų vien elektros režimu gali nuvažiuoti iki 85 km (pagal WLTP), o „Grandland Hybrid“ su 48 voltų dalinio hibrido sistema ne tik suteikia didžiulį vairavimo malonumą, bet ir leidžia sumažinti degalų sąnaudas bei CO₂ emisiją.

Dinamiško ir patogaus vairavimo malonumą užtikrina amortizatoriai, kuriuose įdiegta selektyvaus dažnio slopinimo technologija. Ši unikali technologija sukuria antrą hidraulinę grandinę amortizatoriaus vožtuvo kameroje: ji mechaniškai pritaiko reikalingą amortizavimo jėgą pagal dažnį.

Priklausomai nuo kelio dangos sąlygų ir vairavimo stiliaus, ši sistema padeda išgauti skirtingas amortizavimo charakteristikas, kad būtų užtikrintas komfortiškas važiavimas per aukštųjų dažnių virpesius sukeliančius nelygumus, kaip antai trumpus smūgius sukeliančias trinkeles, šulinių dangčius ir pan. Ši technologija taip pat leidžia puikiai jaustis važiuojant dinamiškai, nes užtikrina geresnį tiesioginį ryšį su keliu esant žemųjų dažnių vibracijoms.

Tarp kitų „Opel“ gamos hierarchijoje aukščiausiai įsitaisiusio SUV modelio privalumų –  gausi pagalbos vairuotojų sistemų pasiūla, įskaitant automatinę pastovaus greičio palaikymo sistemą su  „Stop & Go“ funkcija, išplėstinį kelio ženklų atpažinimą, išmaniąją greičio pritaikymo funkciją ir stabdymo susidūrimo metu sistemą. Pastaroji padeda išvengti papildomo susidūrimo, jeigu įvyksta avarija. Visos šios sistemos montuojamos jau bazinėje modelio įrangoje.

Papildomai galima užsakyti ir „Intelli-Drive 2.0“ sistemą, kurioje integruota daugybė elektroninių asistentų, tarp kurių ir automatinė eismo juostos keitimo pagalba bei rekomenduojamojo greičio adaptavimo funkcija. Kai tik pasirinkta eismo juosta atsilaisvina, asistentas smulkiais vairavimo judesiais nukreipia „Grandland“ į norimą vietą. Jei vairuotojas patvirtina, rekomenduojamo greičio pritaikymo asistentas sumažina ar padidina automobilio greitį, pasiekus greičio ribojimo zonas arba išvažiavus iš jų.

Drauge su jutikliais „Intelli-Drive 2.0“ naudoja informaciją iš belaidžiu būdu pasiekiamo interneto tinklo. Parkavimą ir manevravimą taip pat palengvina priekyje ir gale įrengti parkavimo pilotai, galinio vaizdo kamera su automatinio nusivalymo funkcija ir 360 laipsnių „Intelli-Vision“ apžvalgos kamera.