Naujoji Opel Astra Electric: Kompaktinės klasės bestseleris tapo visiškai elektrinis

Debutas: Naujausios kartos Astra pirmą kartą galima pasirinkti kaip visišką elektromobilį, varomą baterijų energija
Pionierius: Astra Sports Tourer Electric yra pirmasis elektrinis universalas iš Vokiečių gamintojo
Stipri dinamika: 270 Nm, iki 416 km įkrova nuvažiuojamas atstumas (WLTP), 170 km/h didžiausias greitis
Platus pasirinkimas: elektrinės versijos praplėtė pavaros sistemų gamą
Elektrifikuojanti dinamika: Puikus sukibimas kelyje, grynas vairavimo malonumas be taršos

Rüsselsheimas. „Opel“ pradeda naują, novatorišką skyrių su naująja Astra: šiandien Riuselsheimo automobilių gamintojas atskleidė pirmąsias naujosios Opel Astra Electric nuotraukas. „Žaibo“ prekės ženklas pristato pirmąjį visiškai elektrinį serijinės gamybos „Astra“ dešimtmečius trukusioje kompaktinės klasės bestselerio sėkmės istorijoje, kuris jau yra naujai karūnuotas “Auksinio vairo 2022”nugalėtojas. Tačiau tai dar ne viskas: tuo pačiu metu, kaip ir penkerių durų elektromobilis, tradicijomis turtingas prekės ženklas pristatė ir naująją Opel Astra Sports Tourer Electric – pirmąjį visiškai elektrinį vokiečių gamintojo universalą.

„Astra Electric“ ir „Astra Sports Tourer Electric“ yra tikri pionieriai: su naujuoju elektriniu penkerių durų hečbeku ir universalo variantu klientai galės mėgautis puikiomis kasdienėmis savybėmis, komfortu ir, svarbiausia, važinėti visiškai neteršiant gamtos. Tai turime omenyje kalbėdami apie protingą mobilumo „ekologinį atnaujinimą“, – sakė „Opel“ generalinis direktorius Florianas Huettlas. „Tuo pačiu metu mes ir toliau vykdome elektrifikavimo programą. Naujasis „Opel Astra Electric“ yra svarbus žingsnis mūsų kelyje, siekiant tapti visiškai elektriniu prekės ženklu Europoje.“

„Opel Astra“ klientai galės rinktis iš daugiau pavaros tipų nei bet kurio kito modelio su „Žaibu“. Be labai efektyvių vidaus degimo variklių, „Astra“ ir „Astra Sports Tourer“ jau turi elektrifikuotus hibridinius variantus, įskaitant naują aukščiausios klasės modelį „Astra GSe“. O asortimentą netrukus papildys ir visiškai elektrinis „Astra Electric“, kurį bus galima užsisakyti nuo 2023 metų pavasario.

Vairavimo malonumas su atsakomybe: emocionalus, tinkamas kasdienai, neišskiriantis emisijų

Naujieji „Opel Astra Electric“ ir „Opel Astra Sports Tourer Electric“ įelektrins klientus. Kaip ir visi „Astra“ variantai, jie stebina ne tik drąsiu ir aiškiu dizainu, bet ir greita dinamika. Naujoji „Astra Electric“ suteikia vairavimo malonumą be teršalų. Elektros variklis išvysto 115 kW/156 AG ir didelį 270 niutonmetrų maksimalų sukimo momentą – abu pasiekiami akimirksniu paspaudus akceleratoriaus pedalą, užtikrinantį greitą ir įtikinamą įsibėgėjimą. Ir nors daugelio kitų elektromobilių didžiausias greitis ribojamas iki 150 km/h arba 160 km/h, naujosios „Astra Electric“ maksimalus greitis siekia 170 km/h. Priklausomai nuo vairavimo būdo, „Astra Electric“ vairuotojai gali rinktis vieną iš trijų režimų „Eco“, „Normal“ ir „Sport“.

Energija laikoma 54 kWh ličio jonų akumuliatoriuje. 102 baterijų elementai laikomi 17-oje modulių ir užtikrina, kad naujoji „Astra Electric“ viena įkrova galėtų įveikti iki 416 km nuotolį pagal WLTP¹ neišskirdama jokių teršalų. Inžinieriai skyrė didelę reikšmę efektyviam baterijos išnaudojimui ir sugebėjo užtikrinti pavyzdinį nuvažiuojamą atstumą su kompaktiško dydžio akumuliatoriumi. 12.7 kWh elektros 100-ui km (14.9 kWh pagal WLTP), todėl tai ne tik tobula, efektyvi transporto priemonė kasdieniam naudojimui, bet ir idealus kompanionas, taupantis laiką ilgesnėse kelionėse – kaip penkerių durų hečbekas arba kaip „Sports Tourer“ universalas. Net tada, kai reikia įkrauti bateriją elektrinei „Astra“, tai reiškia tik trumpą sustojimą įkrovimo vietoje. 100 kW nuolatinės srovės greitojo įkrovimo stotelėje „Astra Electric“ galima įkrauti iki 80 procentų akumuliatoriaus talpos maždaug per 30 minučių. Be to, visiškai elektrinės „Astra“ standartinėje komplektacijoje yra trifazis 11 kW įkroviklis, skirtas sieniniam įkrovikliui namuose.

Baterijos sumontuotos kėbulo dugne, todėl salone neprarandama vietos keleiviams ir bagažui. Net ir pakėlus galines sėdynes, „Astra Sports Tourer Electric“ bagažinėje yra 516 litrų vietos, nulenkus sėdynes, talpa padidėja iki 1553 litrų. Kitas privalumas: žema akumuliatoriaus padėtis taip pat suteikia „Astra Electric“ ir „Astra Sports Tourer Electric“ saugumą ir stabilumą kelyje, kaip būdinga „Opel“.

Viduje ir išorėje: „Astra Electric“ elektrinį mobilumą padaro intensyvesniu

Interjeras taip pat suteikia ypač intensyvų vairavimo potyrį: ergonomiškai Aktyvios Sportinės sėdynės, kurias papildomai galima apsiūti „Alcantara“ oda, siūlo „Astra Electric“ vairuotojams ir keleiviams aukščiausio lygio sėdėjimo komfortą à la „Opel“. Sėdynės, kurias sertifikavo „Aktion Gesunder Rücken e.V.“ (AGR; kampanija už sveikesnes nugaras), siūlo puikų šoninį palaikymą ir daugybę rankinio ir elektrinio reguliavimo galimybių. Taip vairuotojas jaučiasi dar tvirčiau susiliejęs su transporto priemone ir turi didesnį pasitikėjimą prie vairo.

Visiškai skaitmeninis „Pure Panel“ su dviem dideliais 10 colių plataus kampo ekranais taip pat nukelia vairuotoją į šiuolaikinį interjero pasaulį. Naujausios kartos intuityvi žmogaus ir mašinos sąsaja rodo visas svarbias funkcijas, tokias kaip akumuliatoriaus įkrovos būsena ar nuvažiuojamas atstumas, o svarbius nustatymus, tokius kaip klimato kontrolė, galima lengvai reguliuoti vienu mygtuko paspaudimu. Ir su dideliu E-HUD ekranu ir natūraliu balso atpažinimu, vairuotojų akys gali sutelkti dėmesį į kelią ir eismo situaciją. Daugybė pagalbinių sistemų – nuo įspėjimo apie priekinį susidūrimą su automatiniu avariniu stabdymu iki aktyvios palaikymo juostoje pagalbos, mieguistumo aptikimo ir perspėjimo apie eismą gale iki pusiau automatinio eismo juostos keitimo – yra įtrauktos į naująjį „Intelli-Drive 2.0“, be kita ko, ir dar labiau padidina saugumą. O kaip gi be klasėje pirmaujančių adaptyvių Intelli-Lux LED^® Pixel Žibintų su 168 LED elementais.

Naujoji „Astra Electric“ iš pirmo žvilgsnio perteikia tiesioginį, dinamišką vairavimo pojūtį. Drąsus ir tyras dizainas, visiškai elektrinė „Astra“ turi „Opel Vizor“ prekės ženklą, įskaitant ypač sportišką priekinio buferio dizainą kiekviename apdailos lygyje. Akį traukia standartiniai 18 colių lengvojo lydinio ratlankiai su deimanto išpjovomis arba visiškai juodi. Taip pat ir čia naujoji „Opel Astra Electric“ neabejotinai aiškiai parodo: „Opel“ kompaktinė klasė atveria naują skyrių – emocingą, įelektrinantį ir pirmą kartą visiškai elektrinį.

Daugiau naujienų